Con l'aggiunta di 5.3-litri, V8 da 325 cavalli di potenza cabina esteso (EXT), otto modelli Chevrolet Trailblazer sono sulla strada nel 2005. E come il più grande e potente Blazer disponibili, la nuova EXT ha molto da offrire.
E 'comodo e fornisce una guida sicura. Essa offre ampio spazio di carico, ha al suo interno bicolore, un ben progettato console e si vanta di abbondanza di pacchetti opzione impressionante.
Ma le qualità a volte sottile o carenze sottili sono più impressionanti o problematiche di caratteristiche palesi di un veicolo.
Così è con il nuovo Blazer. Mentre di recente che mostra la macchina per alcuni amici, uno seduto nella seconda fila di sedili. Sorprendentemente, la testa facilmente colpito il tetto. Il mio amico è di 6-foot-3, e mentre questo è alto, non è un gigante da qualsiasi sforzo.
"Ho un Scion e c'è un sacco di headroom sedile posteriore," ha commentato il mio amico.
L'analisi veloce fatto un buon punto. Come il più grande e potente Blazer disponibili, non dovrebbe un 6-foot-3 persone comodamente seduti in mezzo alla vettura di tre righe?
Al contrario, un SUV sembra quasi come un veicolo per un sistema audio notevole. Ma il sistema audio Bose disponibili a Sun il Blazer, il suono e Spettacolo Package è superiore. La combinazione stereo AM / FM, caricatore a sei dischi, la radio satellitare XM e otto altoparlanti sono probabilmente il pacchetto migliore musica che ho sperimentato in qualsiasi vettura di prova negli ultimi due anni.
Al di là di una limitazione di spazio e di un curioso sistema meraviglioso suono opzioni, la Blazer offre uno strano miscuglio. Si tratta di un ben progettato SUV con abbondanza di spazio per la famiglia ed il carico. E 'il trattamento adeguato e di governo, e offre una tranquilla considerando il suo status di grande SUV con pneumatici da 17 pollici.
Eppure, il blazer è inferiore in altri settori chiave.
sistema di frenatura del veicolo sembra irregolare - bene in alcune circostanze, morbido in altri scenari con tempo di risposta di gran lunga troppo lungo. Le manovre Blazer bene nel traffico e il suo raggio di sterzata è sorprendentemente stretto ed efficiente. Ma ancora una volta, per ciascun veicolo di forza c'è una debolezza. Il rating di carburante Blazer del 14 mpg (città ) e 19 (Hwy) non è certo impressionante.
Le caratteristiche standard sono sufficienti: specchi di potere, riscaldato luci di marcia diurna, remote keyless entry, colorate di vetro posteriore, 65/35 secondo e strapuntini terza fila e un defogger lunotto posteriore, tra le altre voci standard.
Tre pacchetti di opzioni, di cui sopra Sole, audio e Spettacolo, nonché i pacchetti di lusso e V8 Power Play, è possibile aggiungere quasi 7.000 dollari per l'adesivo di base, spingendo il prezzo totale a più di 41 mila dollari.
Alcune opzioni sono utili, compreso il sistema di emergenza OnStar (con un anno di servizio gratuito) e sedili in pelle con gusto. Altre opzioni di controllo di crociera -, rivestito in pelle del volante e del volante comandi audio - sono standard per i SUV di altri produttori '.
Uno dei migliori attrezzature riduzione di Risparmio di 3.150 dollari abbassa il prezzo del top di linea Blazer, dopo una carica di destinazione $ 685, a 38,515 dollari.
Come tale, il Blazer non è il più costoso o più economico SUV sul mercato. Ma, certamente, per quasi 40 mila dollari, freni buoni e sufficienti headroom seconda fila non dovrebbero essere problemi.
2005 Chevrolet Trailblazer
Le caratteristiche di sicurezza - Doppio-fase airbag per conducente e passeggero anteriore. Antibloccaggio freni.
Chilometraggio carburante (stime) - 14 mpg (città ), 19 mpg (autostrada).
Garanzia - paraurti a paraurti, 3 years/36, 000 miglia; il treno di potenza, 3 years/36, 000 miglia; corrosione, 6 years/100, 000 miglia di 24 ore di assistenza stradale gratuita, 3 anni, 36 mila miglia
Prezzo base - $ 34,270.00
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