Sunday, October 31, 2010

Oppure coprimozzi ruota di scorta, cosa è in un nome?

Auto e camion costruiti prima verso il 1935 è venuto sul filo ruote a raggi con le protezioni metalliche installate per sigillare il mozzo della ruota sull'asse. Quei primi "coprimozzi" erano più piccole di 3 pollici di diametro, realizzato in acciaio pesante del calibro placcato martello sul mozzo della ruota. La loro funzione principale era di mantenere la sporcizia fuori dalla madrevite e dei cuscinetti della ruota.

Nel 1930, le automobili transizione da semplici modi di trasporto alle dichiarazioni di stato e di stile. Coprimozzi diventato più decorativa che funzionale. Lo stile 'piatto cane' è nato, emisferi cromo 9 pollici di diametro, coprendo il tiri noci e il centro della ruota. All'incirca nello stesso periodo, la tecnologia avanzata e ruota ruote a raggi sono stati sostituiti da ruote formata da acciaio stampato.

Negli anni '40, Cadillac portare il pacchetto in aggiunta di cromo spumante dal acro: paraurti, griglie, linee di taglio, bordi delle finestre, soprammobili cappa, cappa bocchette, fari, pedane, ecc Aumentare la dimensione del coprimozzi cromati aggiunto superficie riflettente .

Con gli anni '50, diametri coprimozzo aumentata al punto hanno coperto l'intera ruota d'acciaio con bicromato di potassio. Molti di questo periodo sono tornate piatte, cercando come frisbee cromato, con differenziazione design poco. E 'stato durante questo periodo' copricerchio 'il termine è entrato in uso.

Nel corso degli ultimi 50 anni, 'coprimozzi' i termini e le 'ruote coperte' sono diventati sinonimi come la leggerezza, rivestimenti decorativi del massimo diametro delle ruote in acciaio standard.

Una delle caratteristiche di coprimozzi moderno è la loro intercambiabilità. Quasi ogni coprimozzo delle giuste dimensioni adatto a qualsiasi ruota standard in acciaio che avrà un coprimozzo. Questo significa che la modifica degli stili è molto facile. Non siamo limitati a quelli stili progettati dal nostro produttore di auto particolari.

Se volete leggere questo articolo con le foto di auto d'epoca che illustrano gli esempi forniti, andare al http://www.autoamenity.com/FAQ/Hubcap-Wheelcover.htm

Saturday, October 30, 2010

1967-1968 Shelby GT-500: Quando Shelby's 'stangs muovevano da una griglia a Cruise Race Striscia

Ammettiamolo, alcuni, come le loro auto performance prime, come alcuni di loro con una sana dose di condimenti e contorni. E a volte la ricetta di una macchina si evolve da uno stile all'altro.

Questo è stato certamente il caso con una delle auto più famose ex-corridore Carroll Shelby. Per il 1965, ha iniziato la produzione di Mustang saltò-up presso il suo negozio in California. Per coloro paio di anni prima, il suo 'Stangs, chiamato GT-350S, erano strumenti concorrenza a malapena, mascherata.

Con una messa a punto della sospensione da corsa, V8 high-strung small-block, e la mancanza di un sedile posteriore su cui cala amici, quelli originali GT-350S non erano un pick popolare con la folla burger-giunto. E che andava bene con la Ford, almeno in un primo momento - la cooperazione Shelby sulla Mustang era inizialmente cercato di dare credibilità alla concorrenza ponycar pionieristico di Ford, che GT-350S ha handily vincendo le gare di auto sportive.

Ma a partire con l'anno '67 modello, Ford ha iniziato aspettavo Shelby le macchine a parlare a una folla di prestazioni più mainstream - l'acquirente tipica muscle-car.

Segnalazione questo spostamento verso appello strada oltre prodezza corsa-pista erano servosterzo obbligatoria e freni di potenza, oltre a una serie di comfort opzionali e caratteristiche di comfort, tra cui aria condizionata, l'inclinazione del volante, e vetri oscurati.

E, forse più importante, un sedile posteriore è ora di serie.

Ma nonostante il peso aggiuntivo di servizi, quali, Shelby le macchine non avevano perso il loro morso. Anche se la base GT-350 V8 era ormai un po 'domatore, che modello di '67 si è aggiunta la nuova GT-500, alimentato da una grande coppia V8 428-cid big-block potenza di 360 CV.

Per i '68, la GT-500 confezionato uno Wallop ancora più grande, con l'introduzione metà anno della GT-500KR "King of the Road", che aveva una 428 che è stato di circa 40 cv ancora più robusto. Nello stesso anno, bodystyle fastback la Mustang Shelby è stato raggiunto da una decappottabile, a ulteriore appello al viale di crociera impostata.

Sviluppo e produzione di Shelbys proseguito lungo linee simili nella prossima generazione di Mustang, che termina nel 1970.

Oggi, i fan muscolo-car sono divisi su quale delle Mustang Shelby sono i più grandi - le versioni quasi corsa-pronto presto, o il punchier, plusher, più quelli di strada appropriate più tardi. Indipendentemente da ciò, tutto il sapore di Shelby Mustang è contato tra le auto grandi prestazioni, un fatto chiaramente riflesso nei prezzi di queste auto pesanti comando al giorno d'oggi.

Monday, October 11, 2010

Breve storia degli scooter

Scooter sono stati noti come veicolo di un bambino che risale a prima del 1920. Sebbene scooter venivano prodotte, la maggior parte dei bambini più grandi il loro stile proprio fuori di una miscellanea di pezzi utilizzati. Ricordate il film Little Rascal con scooter fatto di produrre casse? La tecnologia e le economie sono cambiate da quel momento, permettendo di massa di oggi prodotta scooter per offrire una varietà di modelli e di essere venduto ad un costo ragionevolmente basso.

Modern scooter non comprende solo il monopattino che richiedono un po 'di esercizio, ma anche funzionalità elettrica e di gas motorizzato modelli. Gli avanzamenti nella tecnologia hanno reso così per molti di handicap ai singoli di sostituire le sedie a rotelle motorizzata con motorini e scooter mobilità. La concorrenza tra i produttori di scooter hanno portato a progettare le caratteristiche uniche come pure in miniatura motocicli a bassa potenza.

scooter a motore sono considerati veicoli a motore a bassa potenza da molti comuni e sono soggette a normative statali e locali. Alcuni scooter soddisfare Dipartimento di Transportation regolamenti per il funzionamento su strade e strade, mentre altri è vietata per le strade. Ogni volta che un veicolo a motore viene introdotto in zone di traffico, le opportune misure cautelari devono essere prese e gli attrezzi di sicurezza adeguato deve essere indossato.

I motorini possono essere facilmente reperibili sul mercato al dettaglio, però, non tutti i dettaglianti porterà tutti gli stili. sconto maggiore o grandi magazzini potranno trasportare soltanto un paio di modelli che ritengono essere il più popolare tra i loro acquirenti. Un negozio di scooter potrebbe specializzarsi in una gamma di scooter da diporto, mentre un altro negozio si specializzerà nella mobilità scooter. I rivenditori offrono anche accessori scooter per migliorare l'esperienza così come pezzi di ricambio e servizio. Qualsiasi stile di scooter può essere acquistato online per i prezzi al dettaglio. La domanda attuale del mercato degli scooter rende difficile trovare a prezzi particolare per un singolo acquisto, ma ci sono molte opportunità per un individuo a diventare un rivenditore di scooter.

Sunday, October 10, 2010

I Vantaggi Di Tonneau Cover Hard

La maggior parte delle persone che regolarmente raggio carichi pesanti vorrà una custodia rigida Tonneau. Questi sono di solito costruiti in alluminio e acciaio di alta qualità, anche se molti sono in fibra di vetro. Entrambi i materiali sono leggeri, per facilità di montaggio. La maggior parte Tonneau Cover duro sono facili da installare e rimuovere da letto camion. Spesso, le rotaie di sostegno scattare in posizione e l'utente non ha bisogno di forare il pianale del camion. I più duro Tonneau Cover un costo minimo di $ 500, ma sono ben merita l'investimento.

Hard Tonneau copertine sono un bene prezioso per i proprietari di pick-up. Possono bloccare prezioso carico nel letto del camion, proteggendolo da ladri. hard top sono costruiti per resistere alle più dure condizioni stradali e atmosferiche immaginabili, mantenendo gli elementi sotto sani e salvi. Sono disponibili in innumerevoli colori e la maggior parte dei dettaglianti corrisponderà il colore del Tonneau Cover al camion.

Hard Tonneau copertine sono fatte di materiali leggeri. Alcuni sono così leggeri che anche un bambino può sollevare. Questa costruzione leggera le rende facili da installare e da usare. Molti hard top contenere cerniere e può essere aperto verso l'alto e tenuto in posizione da bacchette di metallo, che fornisce all'utente l'accesso al letto del camion intero. Alcuni modelli sono dotati di porte sulla loro superficie, mentre altri possono essere ripiegati in pochi secondi. I modelli pieghevoli consentono agli utenti di accedere al letto intero camion, stivare il tonneau cover in un piccolo spazio per un uso futuro.

Hard Tonneau copertine sono un modo elegante per i proprietari di camion per proteggere i loro carichi e aggiungere il carattere al loro veicolo. Possono essere verniciate tutto il colore, fornendo come decorazione più sicurezza. Molte persone con pick-up personalizzati o low-rider scegliere personalizzati Hard Tonneau copertine di aggiungere il loro stile della firma alla loro camion.

Saturday, October 9, 2010

Suggerimenti per mantenere Up With Automotive ricorda

Avete sentito parlare di automobili ricorda tutto il tempo sul giornale, su Internet, così come il telegiornale della sera. Sorprendentemente, uno a 12 auto in viaggio per le strade di oggi sono stati ritirati per un motivo o un altro nel 2003. Tuttavia, ancora più stupefacente è il fatto che solo un terzo of the proprietari dei veicoli ricordato scelto di prendere la propria auto dentro per le riparazioni necessarie. I costruttori di autoveicoli sono tenuti a inviare lettere di informare i proprietari di questi veicoli del ritiro, indipendentemente dal fatto che uno is evento importante o minore. Inoltre, le informazioni riguardanti il richiamo è consegnato consumatori in tanti mezzi diversi è quasi impossibile che i proprietari dei veicoli interessati non imparano dei problemi. Tuttavia, le persone sembrano pensare che se non si verificano problemi nel momento in poi il richiamo riguarda tutti gli altri veicoli, invece di loro e finiscono per ignorare il richiamo. Si tratta di negligenza e chiedendo semplicemente per il problema con la macchina per ritagliare su. Tuttavia, se questo avviene dopo il ritiro, allora è la colpa, perché i proprietari hanno avuto l'informazione e ha permesso di risolvere il problema gratuitamente eppure semplicemente ignorato. Fintanto che i fabbricanti di automobili relazione il ritiro, informa i proprietari di veicoli per quanto sono tenuti a fare per legge, spetta al consumatore di sfruttare il ritiro, hanno la loro automobile fisso. Se no, allora il proprietario è tenuto il rischio. Se non avete sentito parlare di auto o ricorda appena acquistato un veicolo usato e volete scoprire se il costruttore emesso ricorda poi si dovrebbe verificare www.nhtsa.gov o www.autorecalls.org per vedere se l'auto è elencato.

Entrambi i siti hanno tutte le informazioni su ricorda negli ultimi anni modo da poter cercare tutto l'anno, marca, e modello di un veicolo a vedere se è elencato yours. E 'molto probabile che vedrete il vostro auto di cui uno di questi sito perchè più di 31 milioni di auto sono state richiamate nel 2004. Questo è quasi incredibile considerando la quantità di tecnologia utilizzata per lo sviluppo di auto e che le auto sono più sicure di quanto lo siano mai stati. Tuttavia, è vero che gli errori sono ancora in luoghi e dei consumatori che acquistano veicoli con problemi di base come fusibili o grandi problemi con le linee di gas, pneumatici, i sedili e instabilità in crash. Indipendentemente dal fatto che o non si ritiene di essere alla guida di un'auto sicura è necessario controllare i siti web di cui sopra ogni pochi mesi, giusto per assicurarsi che il veicolo non è finito sulla lista. In caso affermativo, non rientrano nei due terzi delle persone che non hanno mai rispondere al richiamo. Invece, la testa al più vicino concessionario o autorizzato meccanico che possono fare la riparazione gratuita al vostro veicolo. Perché così tante persone non hanno tempo per le riparazioni libero è al di là di me, ma conoscendo il tuo veicolo ha un problema che potrebbe essere potenzialmente mortale per voi e la vostra famiglia e che una riparazione gratuita è disponibile dovrebbe essere sufficiente a motivare ad avere la riparazione curata.

Un'altra cosa da tenere a mente è che semplici problemi con il vostro veicolo che portano a una visita al meccanico non può essere un problema siete tenuti a pagare. Milioni di americani ogni anno prendono le loro auto al meccanico per una riparazione di base, o anche di importanza fondamentale, assumendo qualcosa è andato storto e sono semplicemente bisogno di risolvere il problema. Purtroppo, non molti di questi individui di controllo per vedere se il problema era dovuto a un richiamo e alla fine pagare per una riparazione che potrebbe essere gratuito o scontato dal costruttore automobilistico. Così, armati di questa conoscenza alla successiva veicolo abbia la minima problema assicuratevi di controllare e vedere se l'auto è stata ricordato problems for analogo e se è possibile ottenere la riparazione gratuiti o scontati quelli almeno. E 'certamente la pena di verificare e potrebbero risparmiare centinaia o persino migliaia di dollari.

Chi rilascia ricorda?

In generale, la ragione per cui così tante persone non rispondono alla richiama, è perché semplicemente non capiscono il processo di richiamo. L'NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration ed è responsabile delle indagini i reclami dei consumatori in materia di veicoli e ai problemi specifici ad essi associati. Dopo alcuni consumatori hanno segnalato lo stesso problema o simile al NHTSA per il veicolo stesso modello di un'inchiesta avviata. Il punto delle indagini NHTSA è di stabilire se il consumatore ha causato il problema o il malfunzionamento in qualche modo, o se il costruttore del veicolo è in difetto. Se il costruttore è determinata a essere in difetto allora i proprietari di modelli interessati riceveranno informazioni per posta per quanto riguarda il richiamo del veicolo con le informazioni contenute su come possono avere il problema corretto gratuito. Tuttavia, l'NHTSA non è sempre colui che emette un richiamo.

Occasionalmente, il produttore realizza esiste un problema in un certo modello di veicolo e volontariamente una campagna di richiamo. Naturalmente, l'NHTSA è informato bene, e la stessa lettera viene inviata ai proprietari del veicolo, facendo loro conoscere il problema con il veicolo e come correggerlo. Molte volte, però, un richiamo non riguarda tutti i modelli di un determinato anno. Ad esempio, se un richiamo viene emesso nel 2005 Ford Explorers più che probabile che interesseranno solo una determinata partita di questi veicoli e non tutte. Tuttavia, se si è proprietari di un veicolo di questa marca e anno quindi è possibile rivolgersi al concessionario e il servizio di assistenza verrà eseguito il VIN, o numero di identificazione del veicolo, per stabilire se effettivamente il vostro veicolo è influenzato dal richiamo. Se è così, allora si può avere il riparazioni effettuate a costo zero. Se no, allora si può sapere la testa a casa il vostro veicolo è sano e salvo.

Basta tenere a mente, tuttavia, ogni anno milioni di automobili sono ricordato per vari motivi e si dovrebbe sempre prendere l'auto in se si sospetta il richiamo si potrebbe applicare al vostro veicolo o se si riceve una lettera di richiamo. Non prendete la vostra sicurezza per scontato, soprattutto se la riparazione per il veicolo ha ricordato è gratuito.

Friday, October 8, 2010

Scuole di Defensive Driving In Texas: Le Quattro Texas Online Siti che devi sapere!

guida difensiva si riferisce ad uno stato di conoscenza. Questo stato delle conoscenze comporta la conoscenza complessa della strada e della meccanica di guida. L'obiettivo è di aiutare gli automobilisti non solo guidare bene, ma una guida sicura, quando gli altri intorno a loro rendono la guida cattive condizioni. Texas offre diverse scuole di guida difensiva. scuole di guida difensiva, in Texas sono spesso disponibili on-line. Quattro di questi sono in linea difensiva di guida, il senso dell'umorismo di guida, mettersi sulla difensiva, e il Texas Defensive Driving Online.

Online guida difensiva

Una scuola che ha sede in Texas che ha lo scopo di aiutare il guidatore texano gestire se stesso è in linea difensiva Interactive Defensive Driving. Il programma è disponibile 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana. Il corso è suddiviso in sei sezioni diverse. Poi c'è un test alla fine. Il computer sarà il selezionatore della prova e avrete il certificato inviato a voi.

Il senso dell'umorismo di guida

Un programma che è incentrato nello stato del Texas è un senso di umorismo scuola guida. Le sezioni comprendono una introduzione, il problema sicurezza del traffico, il profilo degli studenti, la violazione in movimento primi 5 causando crash, l'atteggiamento, i sentimenti, le abitudini e le emozioni, le sfide di guida, le leggi del traffico, le procedure e le emergenze di guida, dispositivi di protezione individuale, la donazione di organi. Ci sono anche sezioni su cinture di sicurezza, segnaletica stradale, strategie difensive di guida, Road Rage, DWI e pericolo.

Mettersi sulla difensiva

Ricevi Defensive.Com offre un'altra opzione per i driver Texas. Il corso è facile e può essere effettuata on-line. Il sito registra i progressi e offre aiuto per addetti al corso.
Lo stesso corso è basato sulla guida difensiva. Ci sono statistiche, animazioni, esempi di guida, video che mostrano la differenza di segni, i semafori e altro ancora.
Il corso è completo quando l'esame finale.

Texas linea guida difensiva

Infine, c'è il Texas Defensive Driving Online. Il corso è ritmo sé. In altre parole, è possibile seguire il corso in quanto mai quanto tempo ci vuole a prenderlo. È possibile sostenere nuovamente l'esame finale. Il corso di guida difensiva è un corso di sei ore e comprende 12 capitoli, con i quiz disponibili dopo ogni capitolo.

Thursday, October 7, 2010

Pianificazione per l'installazione A Car Audio

Con una vasta gamma di componenti e gadget sul mercato dei sistemi car audio, il grande interrogativo è "Da dove comincio?"

In primo luogo si deve decidere che cosa si vuole fare. Se ti mancano per costruire un sistema car audio per un pilota al giorno (l'auto si guida avanti e indietro per lavoro) con suona bene, ma non sono interessati a concorrenti, uno di sistema può essere facilmente messo together under a 1.000 dollari. Tuttavia, se stai cercando il mostro dei bassi a tutto campo, essere pronti a cadere in alcune grandi dollari nel vostro sistema.

Una delle cose più importanti da tenere a mente quando si costruisce un sistema di car audio è la progettazione. Avere un'idea di dove si sta andando a posto i componenti, subwoofer, amplificatori, e la distribuzione di potenza. Un sacco di mal di testa può essere evitato con una corretta pianificazione!

Per il sistema di base, consente di guardare alcuni dei componenti necessari.

primo avvio Let's con l'unità principale (lettore CD). Ovviamente si sta andando a voler un'unità bella testa. Se si inizia con una buona qualità lettore cd, e scegliere di aggiornare il vostro sistema audio, in futuro, acquistare una unità di testa che crescerà con voi. Alcune delle caratteristiche può essere utile tenere a mente sono:

1. CD changer controlli

2. XM / Sirius controlli (se si decide di aggiungere radio satellitare in futuro)

3. Due uscite RCA (trasporta il segnale agli amplificatori)

4. Pausa (importante per i concorrenti)

5. faccia staccabile, o altri dispositivi di sicurezza

6. driver di linea ad alta tensione - questo invierà il segnale sonoro ad una tensione superiore al vostro amplificatore / s, riducendo il rumore e migliorando la qualità del suono.

Dopo aver scelto la vostra unità principale, si vuole prendere una decisione sugli amplificatori e subwoofer. Tenete presente che si ottiene ciò che si paga. Un subwoofer 30 dollari sarà grande come un subwoofer $ 300, ma le capacità di ciascuno sarà molto diverso. Guardate la gestione della potenza di ciascun subwoofer e decidere di conseguenza. Si vuole subwoofer collaborerà con il vostro amplificatore / s (vedi compatibilità).

Si deve anche tenere a mente lo spazio disponibile nel vostro veicolo. Siete disposti a rinunciare alla tua intera area di carico? Come molti subwoofer si adatta? Decidere la dimensione. Dimensioni variano da 8 "a 18", alcuni sono quadrati (Kicker), ma la maggior parte sono rotonde. Anche tenere a mente la resistenza (ohm) del subwoofer e assicurarsi che siano compatibili con il vostro amplificatore / s (vedi compatibilità). La decisione subwoofer avrà anche un effetto sul recinto si decide di costruire o acquistare. Per il sistema di base, mi sento di raccomandare l'acquisto di un subwoofer prefabbricati. Questo vi farà risparmiare un po 'di soldi e mal di testa (soprattutto se si finisce per costruire due o tre volte!). Assicurati di prendere la misura esatta della vostra zona di carico prima di costruire o acquistare una custodia!

Altri componenti possono essere necessari a seconda del tipo di sistema che si stanno costruendo e su come elaborare il suono che si desidera essere. Per i veicoli da competizione, sulla figura di aggiornare il proprio alternatore, l'aggiunta di una batteria al proprio sistema (forse più), in esecuzione di alta qualità cavi RCA, cavi di alimentazione, cavi di terra e cavo di potenza. Potrebbe essere necessario aggiungere un condensatore di fornire il tuo amplificatore con una riserva di potenza per i più grandi successi degli esercizi successivi. Potrebbe essere necessario un crossover elettronico, un equalizzatore, sostituzione altoparlanti di fabbrica, un amplificatore per il tuo mid-range e tweeter, gli altoparlanti supplementari all'interno del vostro veicolo per messa in scena, ecc

Wednesday, October 6, 2010

Scuole di Defensive Driving: La Top 3 cose che si desidera cercare

Con il numero di auto sulla strada sempre più, gli individui sono sempre più alla ricerca di consigli da scuole guida in questi giorni su come mantenere se stessi e gli altri sicuri sulla strada. Alcuni dei più comuni tipi di scuole guida sono quelli che concentrano la loro attenzione sulla guida difensiva. Qual è la guida difensiva? guida difensiva è stato descritto anche come guida avanzata. piloti difensivo avere una comprensione maggiore della strada, nonché una migliore comprensione della pro ei contro di guida. L'obiettivo è quello di evitare pericolo quando chi ti circonda creare condizioni negative per guida in modo errato. Cosa serve a cercare in una scuola guida difensiva? Per saperne di più per le prime 5 cose che si vorranno mantenere il vostro occhio su.

Stato di approvazione

Una delle domande iniziali che è necessario determinare quando si sceglie una scuola guida, se è uno che si è fisicamente visitare o partecipare a uno che si è online, è se la scuola è riconosciuta dallo Stato. Alcune scuole guida online, come ad esempio ho una guida sicura, ti permette di scegliere il proprio stato su una casella a discesa e di determinare se il programma è approvato nello stato.

Prezzi

La seconda cosa che si vuole indagare nei vostri sforzi per trovare la scuola di guida perfetto è il prezzo del programma. Ovviamente, la scuola di guida difensiva che si sceglie dipende l'importo che desideri spendere per il programma. Si vuole determinare.

Sulle scuole

Ci sono molte cose circa le scuole stesse che si sta andando a voler indagare prima di scegliere una scuola. Lon Anderson e John Townsend offerta sul Washington Post in vari modi diversi per determinare se un programma è giusto per te. La scuola dovrebbe avere istruttori certificati che devono essere autorizzati. Ci dovrebbe essere anche molto spazio aula. Ci dovrebbe essere 6 a 8 settimane di lezioni in aula e con entrambi in-car sessioni. Un ottimo punto di partenza, secondo Anderson e Townsend è il DMV, MVA o il Better Business Bureau.

Tuesday, October 5, 2010

What's The Hype A proposito di cerchi cromati?

Ovunque ti sembra di guardare al giorno d'oggi, ci sono macchine e camion personalizzati e quei pezzi di gioielleria che esercita la gomme in luogo sono cerchioni personalizzati. Solitamente immerso in bicromato di potassio, a volte in oro. Queste ruote sono probabilmente appariscente dove "Bling, Bling" ha avuto origine. Con tutte le stelle NBA come Maurice Taylor, Lindsey Hunter e, naturalmente, Shaquille O'Neal migliaia di spesa per personalizzare i navigatori Lincoln e SUV Cadillac Escalade camion sembra più che naturale che i loro fan avrebbe seguito le tracce e che hanno.

Il potere della celebrità

Non solo sono stelle NBA prese per la personalizzazione dei loro veicoli, ma Hip Hop superstar come Nelly, Master P e P Diddy hanno preso per il mondo bling bling di ruote aftermarket. Il magnate hip hop sembra essere andato al di là di personalizzazione dei suoi giri con cerchi cromati, perché adesso ha unito le forze con ruote Weld a produrre una propria linea di costume, di precisione, cerchi in alluminio forgiato. Ruote di saldatura e P Diddy avere una macchina nuova linea di ruote di camion e autocarri appositamente per lo sport, SUV di lusso e high-end americano e auto di fabbricazione tedesca che si chiamano "Sean John Wheels". Sean John dub al dettaglio tra $ 700 e $ 3,000 per ogni ruota.

Sarà tutta la pubblicità di celebrità cerchi cromati sono staccato nelle vendite come negli ultimi 10 anni. Con i soldi da fare in cerchi personalizzati, sempre più aziende stanno nascendo offre ancora di più stili di ruote da scegliere. Alcuni dei nomi più popolari includono cerchi Foose, Lexani, Giovanni e American Racing per citarne solo una manciata di oltre 100 produttori. Con così tanti produttori cercano di spingere la busta con le ruote disegni aggiungendo le belle forme della loro ruote. Una società veramente preso al livello successivo, introducendo cerchi filatura al mondo dell'aftermarket.

Spinning ruote

Latrell Sprewell è il pioniere della ruota che gira o "Spinners", come essi sono diventati sapere come. I cerchi in giro perché usano un cuscinetto ad alta velocità. I cuscinetti appositamente sigillati sono ciò che crea il movimento anche dopo che il veicolo ha smesso di muoversi. Freddo come suonano, il prezzo potrebbe farvi sembrare altro dove. Un singolo Spinner si può impostare il backup a $ 5.000. Anche con il costo costosi queste ruote sono volare sugli scaffali dei negozi di accessori auto. E i produttori di altre ruote si sono infiltrati nel mercato Spinning Wheel. Nomi come Dubspin, Oasis, Ultra Hot, Spintek, Spinpro, Davin ed eccesso offrono i propri stili di cromo ruote piroettanti, pronto per essere installato su autocarri SUV di lusso.

Come risparmiare denaro quando lo shopping per i cerchi aftermarket

Se non si desidera trascorrere una salari mesi su una ruota cromate, ma vuoi comunque che raffreddare look personalizzato che cosa fai? Un'alternativa al $ 5,000 spinner prezzo ruota Chrome è Spinweel filatori, che si svolgerà ti circa $ 300. Spinners Spinweel sono add-ons per il vostro cerchi cromati custom, sono progettati per adattarsi alle ruote della vettura. Un altro modo per trovare i prezzi più economici per i tossicodipendenti si auto mentalità di bilancio è l'uso di Internet. È possibile salvare centinaia di dollari solo prendendo tempo per confrontare le offerte di sconto si possono trovare online. Molti commercianti online automotive offrire ruote equilibrate e spedizione gratuita per tutti. Qualcosa da prendere in considerazione se si desidera che il look fresco, senza il pagamento costoso.

Monday, October 4, 2010

Auto Brake Primer di riparazione

La sicurezza della vostra auto è vitale, se si tratta di una Mercedes o una Mazda - anche il più sicuro veicolo sulla terra può avere guasto ai freni. Se i freni della tua auto non funzionano correttamente, le conseguenze potrebbero essere fatali. Così, i freni sono forse la parte più importante del vostro veicolo. conoscenza dei freni auto riparazione è sempre bene avere perché non sai mai se e quando il sistema di freno della tua auto ti deluderà. Se questo accade mentre si guida, diciamo nel deserto, a chilometri di distanza dal più vicino garage, si dovrebbe essere in grado di:

Eseguire un controllo dei freni e risolvere il problema

Sapere cosa ci vuole per fare una riparazione freni auto

Se possibile, effettuare la correzione te

In caso contrario, essere in grado di descrivere il problema a qualcuno che è in grado di riparare i freni dell'automobile.

Per diventare in grado di eseguire i lavori sopra elencati, la prima cosa che dovete sapere è come funziona il sistema dei freni di un'auto.

Un tamburo di sistema sta utilizzando pressione idraulica di premere un pad contro un tamburo del freno per rallentare la velocità del veicolo. Ecco come funziona:

Premere il pedale del freno

Il pistone nel cilindro master invia pressione attraverso le linee dei freni in possesso della ganascia del freno ai cilindri ruota all'interno del tamburo del freno

L'attrito causato dalla scarpa premuto contro il tamburo è fermare la ruota di girare

Un freno a tamburo è una sommità piatta e pesante cilindro, che normalmente si trova a metà strada tra il cerchio della ruota e la ruota motrice. Quando si preme il pedale del freno, il materiale di attrito in possesso delle scarpe freno viene premuto contro il freno a tamburo. Questo rallenterà la rotazione delle ruote. Un cilindro ruota contiene pistoni che utilizzano energia idraulica dalla pompa di forzare le pastiglie dei freni contro il freno a tamburo.

Un altro sistema di frenatura, chiamato sistema di freno a disco utilizza la pressione idraulica di premere un pad contro il rotore. In questo modo si rallenta il veicolo. Ecco come funziona:

Premere il pedale del freno

Il pistone della pompa si attiva e manda pressione attraverso le linee di freno per la pinza quando il pad entra in contatto con il rotore, attrito è created e questo ferma la ruota da girare.

Un rotore non è altro che una piastra circolare che è attanagliato dalla pastiglie dei freni per rallentare il veicolo. Una pastiglia è un tappetino realizzato in materiale di attrito. Quando viene premuto contro il rotore si ferma la ruota da girare. Questo pad è in possesso della pinza, a cavallo del rotore utilizzando la pressione idraulica a partire dalle linee dei freni. Con l'aiuto di pistoni interni costringe le pastiglie dei freni contro i rotori.

L'esecuzione di questo processo, il sistema di frenatura deve liquido freni. Il cilindro master fornisce questa distribuendo il liquido dei freni sotto pressione, al sistema di rottura intero del vostro veicolo.

La descrizione dà sopra di voi la conoscenza di come due diversi sistemi di lavoro dei freni auto. Queste sono le prime cose che dovete sapere quando la risoluzione dei problemi e la fissazione dei problemi per quanto riguarda i freni del veicolo. problemi ai freni può avvenire in una Cadillac, una VW o anche nel brand più sicuro del veicolo. Ci sono molte risorse online gratuito che vi darà le istruzioni passo passo su come correggerli eventuali problemi ai freni che il veicolo può incorrere. Vi consiglio di andare online e fare una ricerca per 'riparazione auto car freno'. Sarete stupiti della lista di risorse correzione freno che apparirà in pochi secondi.

Sunday, October 3, 2010

Scuole di Defensive Driving: una panoramica

Che frequentano la scuola di guida difensiva è un ottimo modo di pennello su the competenze per un veicolo a motor operate con tecniche di advanced per evitare uno degli incidenti potenziali o uno situation where uno potrebbe occur.

guida difensiva si basa sul presupposto che voi, i driver sono in realtà un driver molto buono e sicuro che deve essere attento e capace di reagire alla guida pericolosa che gli altri sono impegnati a. L'obiettivo della guida preventiva è quello di creare un driver proattivo per evitare situazioni stradali pericolose o la cattiva condotta di altri driver. specifiche tecniche e le regole di base sono utilizzati per ottenere un'esperienza di guida più sicuro.

scuola di guida difensiva, a volte chiamato la scuola di traffico, è spesso insegnata da un ufficiale di traffico, con una classe in un edificio comunale. L'obiettivo della scuola è quello di fornire autisti esperti con elevate competenze e le conoscenze per diventare un pilota più sicuro. Cambiamenti nella tecnologia e l'economia hanno permesso alle imprese private di assumere il compito di offrire corsi di guida difensiva, in conformità con le norme dello Stato.

Chiunque può prendere corsi di guida difensiva per rispolverare o di usufruire di sconti sui premi di assicurazione auto. Molto spesso le persone si riferiscono a corsi di guida difensiva dopo essere stato possesso del biglietto per una violazione in movimento o è stato in un incidente. A seconda delle leggi del comune, il completamento documentato di un corso di guida difensiva può permettere un licenziamento del biglietto. Corsi di guida difensiva migliorare le competenze complessive driver 'e consapevolezza, per contribuire a rendere le strade in tutta la nazione più sicura per tutti.

Saturday, October 2, 2010

La Storia Di Lowriders

Per citare la banda Guerra, "il lowrider è quella di incontrare". Per quasi cento anni, lowriders sono stati non solo quella di vedere, ma quello di incontrarsi. Derivanti da un rituale antico messicano paseo chiamato i cavalli che hanno fatto il simbolo massimo del prestigio, abbassando le auto di scorta a quasi il livello di marciapiede e la personalizzazione di loro si è evoluta in modo drammatico lo stesso tipo di simbolo di status.

Dal Messico a Los Angeles a Chicago per il resto del mondo, l'arte di personalizzare una vettura di scorta in un lowrider è stata una evoluzione. Nel 1940 lowriders solo abbellito le strade la domenica. Mentre la loro popolarità cominciò a crescere lowriders non solo è diventato più abbondante, ma è diventato il veicolo di scelta per chiunque volesse attenzione e riconoscimenti e le strade a velocità di crociera su una base quotidiana.

George Barris divenne il volto primi lowriders unendo la sua creatività con la sua passione per le auto e lo sviluppo di una delle prime aziende di personalizzare lowriders per la vendita. George e suo fratello, Sam, usato la loro esperienza in carrozzeria per raddrizzare parabordi, bullone su accessori e utilizzare sistemi di vernice che erano sconosciuti in quel periodo. Lowrider creazioni dai fratelli Barris fiorì in un business molto redditizio. George usato il suo senso degli affari di introdurre lowriders a Hollywood che ha provocato non solo l'uso di lowriders in molti film ben noti come High School Confidential, ma lo aiutò anche "diventare la persona" al contatto quando star di Hollywood ha voluto trasformare la loro personale veicoli in lowriders.

Gli artisti Lowrider originale incentrata principalmente sulla personalizzazione delle automobili Chevrolet, perché erano meno costosi rispetto ai veicoli di altri produttori 'in quel momento. Oggi, qualsiasi marca, marca, modello o il veicolo è gioco giusto per diventare un lowrider. L'arte di creare un lowrider è evoluto anche ben al di là usando pesi e le molle di taglio per portare il corpo vicino al suolo. lowriders moderna funzionalità idraulica che non solo alzare e abbassare la vettura, ma anche rendere hop, e l'inclinazione da un lato all'altro.

Per gli standard di oggi, le modifiche dei fratelli Barris reso famoso con le loro Kustoms affari d'America, carina minori. Lowrider oggi può tripla funzione anabbagliante accessori cromati, doratura, schemi spettacolari vernice, tubi laterali a due letti, faretti e tutto da ruote a raggi di filatori spettacolare. Lo stesso orgoglio che hanno motivato primi proprietari di cavalli messicano a sacrificare le loro proprie necessità, al fine di mettere più sfarzo nelle loro cavalli, le unità ancora moderno proprietari lowrider giorno a spendere una piccola fortuna alle imbarcazioni un veicolo che è una straordinaria fonte di gratificazione.

Exploding dai primi messicano-statunitense Domenica crociera a diventare stelle video rap e il modo possibile per visualizzare cool-stato con una macchina, lowriders hanno percorso una lunga strada da loro inizi modesti. Allora ci sono voluti solo un piccolo sforzo e un po 'di tempo per creare un veicolo che sarebbe lowrider girare la testa. Ora gli appassionati di Lowrider spendere migliaia e migliaia di dollari con innumerevoli ore di lavoro sul corpo e le modifiche per creare i loro capolavori lowrider show-arresto. I metodi possono essere cambiate, ma la follia è la stessa la lowrider è quello di incontrare!

Friday, October 1, 2010

Prima di Pick Up That Spanner ...

Hai trovato e comprato il vostro progetto di restauro, è in garage e si sono prurito per ottenere cracking. Entusiasmo abbonda e si desidera solo rimanere bloccati dentro un lungo weekend e avrai la maggior parte a parte. In tre mesi vi sarà il tuo sogno di guida su strada aperta. Sfortunatamente non sempre funziona così. Tre mesi si trasforma in tre anni e le parti e rimuovere il mandrino in un approccio casella per la striscia giù ora ti ha confuso su cosa va dove. Peggio ancora, c'è una pila crescente di parti che non si riconoscono.

Abbiamo tutti fatto, non necessariamente con progetti di ripristino, anche le riparazioni e le modifiche che richiede molto tempo può causare il caos simile.

So let's back fino a poco prima ti ha portato a casa il vostro veicolo progetto e fare un po 'di pianificazione e organizzazione. Un ripristino completo richiede molto spazio, fino a tre volte le dimensioni del veicolo assemblato, a seconda della quantità del veicolo originale verrà ripristinata o riutilizzati. Per le auto, finiture interne occupa molto spazio e deve essere conservato in un luogo asciutto per evitare la putrefazione trim. pannelli del corpo che devono essere riutilizzati è necessaria la conservazione in cui non saranno danneggiati e nuovi pannelli devono essere asciutti per prevenire la ruggine.

Se possibile investire in una buona qualità scaffalature per il vostro garage o officina. La quantità di travaso required on dipende il veicolo e il numero di parti you will keep sia for restoration o ri-montaggio, ma essere in grado to store parti in uno fashion ordinata vi aiuterà il part ti need is sempre nella casella in basso.

Dopodiché è necessario qualcosa di memorizzare le parti a. Per i pezzi di piccole dimensioni è possibile utilizzare i sacchetti di plastica rivestita di carta (carta, in modo da poter scrivere sulla parte esterna), o sacchetti di plastica per alimenti e un rotolo di etichette. I sacchi parti poi andare in un contenitore più grande. La dimensione del contenitore dipende dallo spazio di storage disponibile, ma potrebbe essere impilabile contenitori di plastica, scatole di cartone o cassette di archivio, che hanno il vantaggio di uno sportello. E vale la pena avere un think a questo point come sarà il gruppo di parti in questi contenitori o scatole trovare facilmente in futuro dipende in arrivo con un piano di magazzinaggio ragionevolmente semplice e logico ora.

Le borse parti e caselle dovranno essere etichettati, di nuovo in modo da poter identificare la parte successiva del progetto senza testa troppo graffi.

Il manuale di officina dovrebbe avere uno schema dettagliato del cablaggio, compresa la combinazione di colori. Se siete a eventuali dubbi, si possono utilizzare i tag cravatta, disponibile da società di forniture per ufficio, to individuare quali dovrebbe collegare in quanto il telaio a punti. Questa è una tecnica utile se lo schema non è chiaro, anche se si prevede di sostituire il telaio come è possibile trasferire i tag dal telaio vecchio al nuovo telaio.

Se si sta mantenendo le finiture interne entrare in possesso di buona qualità sacchetti di plastica, grande abbastanza da sigillare il trim, l'imballaggio nastro è ideale per la saldatura e la giunzione sacchetti insieme per grandi voci come i sedili.

Capire come si sta per catalogare i pezzi e le fotografie digitali che saranno compiuti durante la striscia verso il basso. Questo è probabilmente il passo più importante, in quanto non ha senso che hanno parti ben etichettati e conservati e centinaia se non migliaia di fotografie digitali, se non riesci a capire cosa alcuna di esse sono. Una sorta di riferimenti incrociati tra la fotografia e una parte è auspicabile, anche se alta intensità di manodopera, se effettuata manualmente.

Con il garage organizzato e armato di una macchina fotografica digitale è possibile avviare stripping vostro veicolo. Scattare foto da una parte in atto, punti di fissaggio e ogni aspetto della rimozione che è difficile o potrebbe essere dimenticato - ad esempio con una parte che potrebbe essere sostituito da una parte a testa in giù, e poi solo essere in grado di scoprire questo quando più del vettura è montato, causando ritardi in una sezione della macchina viene smontata in modo da risolvere il problema. Controllare le foto sono a posto prima di prendere la parte fuori, il software fotografico consente di zoomare nelle fotografie di vedere particolare, ma Se la fotografia è sfocata o fuori del fuoco non sarà approfittare di questo.

Organizzare il tuo progetto di restauro prima e durante la fase di smontaggio richiede tempo e impegno, ma il tempo investito a vantaggio del progetto durante il restauro e le fasi di montaggio e possono mantenere la vostra sanità mentale, come si completa il puzzle di ingegneria che hai creato. Inoltre si avrà un resoconto dettagliato del restauro del veicolo sogno e non di bit troppi avanzi.