Wednesday, November 30, 2011

Muscle Car restauro 101

Restoring muscle cars è un hobby per alcuni e una professione per gli altri. C'è solo qualcosa di classiche vetture ad alte prestazioni che collezionisti, atleti e appassionati di auto generale trovano affascinanti. Se siete un hobbista che è interessato a ripristinare un automobile del muscolo, approfitterete probabilmente da alcuni consigli di restauro. Il restauro delle automobili muscolo inizia con lo shopping per una vettura muscolare che può essere ripristinata. Prima di acquistare una vettura allo scopo di ripristinare è necessario assicurarsi che le parti necessarie per il restauro sono disponibili ed è possibile ottenere le mani su di loro, e che si può permettere di completare il progetto, una volta che si avvia.


Prima di fare shopping per una vettura muscolare ripristinare, decidere che cosa il vostro scopo è per il ripristino di un'auto. Vuoi solo una grande macchina muscolare all'unità? Correrà? Si sta ripristinando l'auto così potrete partecipare e competere in spettacoli di auto d'epoca? Avete intenzione di vendere l'automobile del muscolo totalmente restaurato per un profitto?


Una volta che avrai determinato scopo dietro tuo restauro muscle car avrete una migliore idea su che tipo di automobile del muscolo che si desidera ottenere. Prima di andare a fare shopping, leggere su diverse automobili del muscolo e imparare tutto sulla loro performance, loro valore e così via per assicurarsi che la vettura che si sceglie è appropriata per voi le intenzioni. Per assicurarsi che non ottenere strappato in una transazione muscle car, scoprire che cosa automobili del muscolo che cercate sono la pena "come è" e che cosa che valgono una volta essi vengono ripristinati. Avendo queste informazioni a portata di mano vi aiuterà a determinare o meno davvero stai ricevendo un "grande deal" quando si inizia a negoziare per comprare una macchina muscolare.


Prima si acquista uno, assicurarsi che le parti necessarie per riportare la vostra auto muscolare sono disponibili e accessibili. Impostare il vostro budget e vostra timeline per ripristinare la vettura così sapete quanto si può permettersi di spendere per l'automobile del muscolo e per le parti e altre spese che si incorrerà in fase di restauro. Seguendo questi semplici suggerimenti all'inizio del vostro progetto di restauro muscle car impedirà si da l'avvio di un progetto si può terminare e farà in modo che il vostro progetto di restauro auto muscolare è piacevole e che si incontrano i vostri obiettivi per il restauro di muscle car, qualunque siano le quegli obiettivi.

Tuesday, November 29, 2011

Guidare una macchina da corsa per un giorno

Avete mai desiderato di guidare una macchina da corsa reale intorno una pista famosa del mondo? Avete mai desiderato di sperimentare la velocità, la potenza, la corsa? Bene, tutto questo sono ora posible accanto a te! Come? Semplice: racing corsi e racing scuole.


Che cosa stanno offrendo questa scuole e corsi?


In primo luogo, ovviamente introduzione alle corse. La vostra avventura inizierà con un breve Aula e SkidCar sessione dove imparerai ad alte prestazioni adeguate tecniche necessarie per guidare una macchina da corsa di guida. Poi essere forniti con una tuta, casco e guanti. Dopo un breve orientamento della Ford Spec Racer, vi sarà legato nella tua auto da corsa per l'unità più esaltante della tua vita! Quando andrà avanti a Tehniques delle corse. Voi sapete che il modo migliore per imparare la corsa è di spendere un sacco di tempo al volante. Ecco perché queste scuole elevare il vostro tempo traccia durante questo programma di giorno. Un modo ideale per iniziare una carriera nelle corse o semplicemente trascorrere tre giorni vivendo l'emozione di guidare una macchina da corsa. Tecniche di corso Racing ti insegna le competenze e ti dà l'opportunità di migliorare la vostra velocità e prestazioni.


E se si vuole veramente essere un esperto di auto che si può arrivare a Advacend Racing da corsa. Questo programma di tre giorni aggiunge avanzate di guida e racing tecniche per competenze di base e ti prepara a inserire la tua prima gara. Partecipazione al corso è subordinata alla verifica della precedente esperienza di corsa o laurea da tecniche di corso Racing.


Quali vetture può guidare?


Sulla scuola di corsa di Jim Russell si può guidare:


* Formula Mitsubishi - per Test Drive e tecniche di corsa di corso. Il specificans di auto sono: secco peso 1095 Lbs, interasse 95.5 ", 125 CV @ 5500 rpm, coppia 119 ft lbs @ 5500, altezza 42,5", motore: 2.0 L DOHC 16 valvole quattro cilindri con albero di testa e l'equilibrio di lega e cambio con 4 marce manuale dritto tagliati ingranaggi con anelli di cane


* Formula Russell - per corse corsi avanzati e la serie di corse. Auto specifiche sono: 1150 di peso secco Lbs, interasse 94.6 ", rpm di CV 150 6250, coppia 148 ft lbs @ 5500, altezza 42,5; motore: Twin rotore motore rotativo con doppia accensione e lubrificazione a carter secco completo e cambio con: 5 marce manuale dritto tagliare ingranaggi con anelli di cane.


Su Bondurant, scuola per le alte prestazioni di guida è possibile scegliere tra:


* Chevrolet Corvette C5. Specifiche: 350 della vettura-hp 5,7 litri aluminumV8, 375 ft lbs di coppia a 4200 giri/min, 0-60 mph: 4,6 secondi, accelerazione laterale: .93g, 6 velocità di trasmissione manuale, x 17 x anteriore x 8,5 x 18 x 9.5 x posteriore in alluminio ruote, Magnetic Ride Control selettiva con smorzamento del tempo reale, Tour e le impostazioni di Sport, Active Handling System funziona con ABS, controllo della trazione, imbardata sensore di velocità e accelerometro laterale per assistere il conducente nel mantenere il controllo. Sforzo variabile sensibile alla velocità, servoassistiti, magnetico.


* Cadillac CTS. Specifiche della vettura: 3,2 litri V6, 24 valvole, 220 CV a 6000 giri/min, ft-lbs 220 o coppia a 3400 giri, manuale a 5 marce (automatico sono opzionali), 0-60 km/h in 6.9 secondi, sistema di valorizzazione dei stabilità Stabilitrak, sistema di controllo di trazione in congiunzione con ABS, peso: 3509 lbs, fari di Scarica (HID) ad alta intensità di eccellente penetrazione della luce.


* Formula Bondurant. Specifiche della vettura: 110 HP, 1.6 L Ford Cortina, Custom Jet Hot intestazione rivestito, sistema di accensione di logia, Crossle 35 e cinquanta, sistema antincendio Halon, 1100 lbs Hewland 4 velocità cambio, combustibile sicuro delle celle a combustibile, American Racing 15 x 7 "ruote, pneumatici Goodyear Eagle GT II, Custom Bob Bondurant progettato.


Dove può correre?


Su Bertil Roos racing scuola può correre su:


* Pocono International Raceway - situato a nord-est della Pennsylvania, tra Scranton e Allentown, tre miglia a sud di interstate 80 su State Highway 115.


* Virginia International Raceway: VIR è situato sulle colline sceniche di Virginia, est di Danville e appena a nord di storico Milton, Carolina del Nord. L'aggiunta di V.I.R. è anche un passo importante nel compimento della nostra strategia a lungo termine di fornire la diversità geografica per la nostra clientela. A causa dell'unicità della nostra scuola, tradizionalmente abbiamo richiamato studenti provenienti da tutto il paese. Ora i nostri programmi sarà disponibile un po ' più vicino a casa per alcuni dei nostri clienti.


* Beaver Run Motorsports Complex: situato nel grande Borough di Beaver, Pennsylvania, nei pressi di Koppel e a pochi chilometri a ovest fuori città Wellwood. Si trova su circa 384 ettari di terreno strategicamente situato a ovest di itinerario 18, meno di tre miglia a nord dell'uscita di Valle Beaver della Pennsylvania Turnpike.

Monday, November 28, 2011

Una breve storia circa la Jeep originale

Mentre la Jeep è famosa nella sua storia di servire l'esercito americano c'è qualche incomprensione riguardo a chi ha creato la Jeep originale. Molti attribuiscono erroneamente lo sviluppo della prima Jeep Willys. La vera ispirazione del primo disegno di Jeep è venuto da una società di piccola e relativamente sconosciuta con il nome della American Bantam Car Company con sede a Butler, PA.


La American Bantam Car Company nasce prima come una filiale di Austin Car Company, un produttore di auto britannico e fu originariamente chiamata Austin American Car Company. Austin ha fatto un piccolo ed economico auto chiamato Austin Seven, che era molto popolare in Inghilterra. Purtroppo per la casa automobilistica di Austin, sette di Austin mai visto qui popolarità negli Stati e la società americana di auto di Austin quasi andò in bancarotta. Alla fine ha tenuto dal suo Presidente, che cambiò il nome in American Bantam Car Company (Bantam). Bantam prese il disegno originale di sette Austin e fatto una serie di miglioramenti. Fu una versione leggermente più grande rispetto a suo cugino britannica e fu capace di più unità.


La gente Bantam furono pionieri e videro la necessità di un veicolo militare. Hanno fornito alcune delle loro auto per la guardia nazionale nel tentativo di vendere i militari sull'uso di tali veicoli. I militari finalmente capito la necessità di un veicolo mobile leggero e finalmente accettato di discutere un disegno con Banatm nel 1940. L'esito di questo incontro era un ibrido di 4 X 4 militare proposto che doveva pesare meno di 1300 chili. Nel 1941 Bantam sviluppato un Bantam Reconnaissance Car in risposta alla richiesta dell'esercito degli Stati Uniti per un veicolo militare per tutti gli usi. Questo veicolo, in ultima analisi, divenne il prototipo della Jeep, che più tardi è stato fabbricato da Willys (Willys MB) e Ford (GPW).


L'esercito americano era preoccupato per la capacità di Gallo per produrre la quantità necessaria di veicoli e a causa di questo che hanno deciso di offrire altri produttori la possibilità di produrre il veicolo. L'esigenza era per la progettazione di un veicolo e con l'approvazione di militari americani, il produttore è stato quindi per costruire e fornire un prototipo entro 49 giorni. Con l'approvazione dei militari del prototipo, un'ulteriore 70 piattaforme di lavoro dovevano essere consegnati in 75 giorni. Il limite di peso richiesto causato molti produttori di allontanarsi dal progetto con solo Bantam e Willys partecipanti inizialmente e Ford entrare nel più tardi.


Disegni di Bantam erano la più vicina alle esigenze dei militari, anche se il loro design ha avuto problemi con le restrizioni di peso. La società completato il loro design e costruito e consegnato il prototipo nei tempi previsti. I militari di aver testato il veicolo al relativo più pieno era soddisfatto di design e prestazioni e commissionato i supplementari 70 veicoli ad essere costruita. Questo è dove il militare cominciò ad essere preoccupati per la capacità di Gallo di produrre abbastanza veicoli. La società era abbastanza piccola e aveva una capacità limitata. Che cosa ha fatto il militare era di concedere Willys e Ford accedere alle prove del prototipo Bantam e ai loro disegni effettivi, anche se Willys non è riuscito a presentare un prototipo in tempo e Ford ha mostrato scarso interesse a endeavor fino a quel punto nel tempo. Ford sia Willys furono autorizzati a presentare prototipi, il Quad (Willys) e pigmeo (Ford), ben di fuori della struttura di tempo specificata e ben di sopra del limite di peso richiesto. La Ford e la Willys versioni "preso in prestito" un po dal design di Gallo.


Il veicolo Bantam, Bantam GPV (generale società veicolo), fu consegnato il tempo, ha incontrato la maggior parte delle specifiche ed eseguita bene nelle prove. Da tutti i conti Bantam dovrebbe avere stato aggiudicato l'appalto, e ci fu una grande polemica su come è stato gestito il contratto. I militari, purtroppo per Bantam, identificati punti di forza e di debolezza di ciascun veicolo. La Bantam fu a alto off the ground e sottodimensionato, mentre il Quad era ben oltre il limite di peso, ma aveva un motore più potente, e il pigmeo sottodimensionato e ha avuto il sospetti componenti dello sterzo ma gestito meglio di tre veicoli. I militari ancora preoccupati per la capacità di due società, Bantam e Willys, ha deciso di emettere un ordine per 1500 veicoli con ogni azienda produttrice di 500, fino a quando si sono incontrati le specifiche originali con l'unico cambiamento da un aumento del limite di peso di poco più di 2200 libbre.


Tutte e tre le società ha preso le idee migliori gli uni dagli altri e dal design di produzione originale di Gallo per sviluppare ulteriormente i loro veicoli causando 3 veicoli di essere estremamente simili. Nel 1941 metà militari ha deciso che i veicoli di 1500 dovrebbero essere di un design standardizzato e non tre tipi diversi. Hanno scelto in definitiva il design Willys dovuta al suo costo inferiore, e che la versione è stata adottata come veicolo standard dell'esercito. Willys proseguì per garantire il contratto per fornire il prossima 16.000 Willys. Questo premio contratto chiamato per una serie di alterazioni al design, che portano al classico design standard di Jeep.


Bantam continuò a produrre la sua versione di produzione, conosciuto come il BRC 40 Bantam, ma l'esercito non ha voluto perché era non standard. I veicoli già prodotti e le nuove unità di produzione sono state trasmesse agli eserciti russo e inglese. È molto interessante notare che dopo aver visto le prove di collaudo l'esercito russo ha effettivamente scelto la Bantam su unità 'Willys e Ford. Progettazione di Willys eventuale ricorda da vicino il BRC 40.


Nell'inverno del 1941 l'esercito ha voluto sviluppare una seconda fonte per il veicolo perché Willys non poteva tenere il passo con requisiti di produzione e un voluto una salvaguardia contro il sabotaggio possibile presso l'impianto di produzione di uno. Nel mese di novembre l'esercito assegnato Ford per costruire 15.000 jeep Willys progettazione e disegno. Il Willys MB e la Ford GPW variano in dettagli minori solo come il militare necessaria che le parti essere intercambiabili. GPW nel nome del modello Ford era riferimento alla g per veicolo di governo, P di cui alle sue dimensioni di base di ruota, e il w era per designazione che aveva il motore di un Willys. Il una cambiamento Ford fatto, che è stato adottato dai militari come design standard, è stato il grill ora tutto familiare. Con Ford producendo la jeep con Willys, i militari è stato in grado di fornire la jeep per suoi alleati e la produzione della Bantam 40 BRC è stato interrotto.


Produzione combinata di Willys MB e Ford GPW durante la seconda guerra mondiale fu oltre 500.000. Un totale di 2.675 di BRCs di 40 di Bantam furono costruite. La società riferito mai prodotto veicoli ancora una volta. L'esercito americano premiato con contratti Bantam per costruire rimorchi come un modo per renderlo a loro per non ricevere il contratto di jeep.


Così, chi ha creato la jeep originale? Beh storicamente questo ha visto un po ' di intenzione polemica al 1943, quando la Commissione di commercio equo e solidale in definitiva gravano Willys con affermazioni false e fuorvianti pubblicità affermando che Willys aveva creato la Jeep. La Corte determinato che la Jeep è stato promosso e concepita in Butler, PA, dalla American Bantam Car Company. Il progettista primario che ha lavorato sul progetto Jeep per Bantam fu Karl Probst, e ora sapete chi realmente ha creato la prima Jeep!

Sunday, November 27, 2011

Scegliere il giusto ULP O la LRP carburante per il tuo motore

Il 3 marzo 2005, il governo del Sud Africa ha approvato carburanti più puliti per il Sud Africa. Questa normativa è stata efficacia 1° gennaio 2006. Tradizionalmente, Robin Subaru sono state usando gli utenti di motori benzina al piombo carburante. In questo articolo diamo uno sguardo a benzina senza piombo (ULP) e portare sostituzione benzina (LRP) e i cambiamenti necessari per i motori di Robin Subaru per operare efficacemente con nuovi carburanti.


Piombo è stato usato in carburante fin dal 1920. Durante il normale funzionamento dei motori a benzina, "pingare" o "bussare" si svolge. Motore bussare ha luogo quando l'ultima parte della miscela aria-carburante nella camera di combustione fa esplodere in modo incontrollato - questo può danneggiare il motore. Al fine di evitare "bussare", benzina richiede un certo livello di ottano. Il numero di ottano del carburante è una misura della sua resistenza a causare bussare. Più è alto l'ottano, si verificherà la tendenza di bussare. Così il piombo è stato aggiunto al carburante dal 1920, come fosse un modo conveniente per aumentare il numero di ottano fuel´s.


Con il progresso tecnologico, è emersa una maggiore consapevolezza di veicoli ecologici. Al giorno d'oggi la progettazione di veicoli che utilizzano convertitori catalitici è una pratica standard. Benzina con piombo non può essere utilizzato sui veicoli usando convertitori catalitici, in modo da benzina senza piombo è stato introdotto in Sud Africa nel 1996. Il vantaggio dell'utilizzo di carburante senza piombo, è che non emette piombo nociva nell'atmosfera che poteva influenzare negativamente la salute umana e l'ambiente. Un altro vantaggio ai proprietari del veicolo o del motore è la benzina senza piombo non comporta in formazione di elementi corrosivi, che causano danni alle candele e sistemi di scarico. Ciò riduce i costi di manutenzione.


Così, i tipi di carburante sarà disponibili?


Governo determinato che sarà prodotto 3 tipo di carburante senza piombo (ULP):


Numero di ottano ricerca 91
Numero di ottano ricerca 92
Numero di ottano ricerca 93


L'uso di ottano diverso livelli differirà basato sulla posizione - ad esempio:


Se si vive di sotto di 1.200 m s.l.m. 91, 93 e 95 ULP graduato sarà disponibile. A questa altitudine LRP 95 sarà anche disponibile per l'uso.
Vita ad un'altitudine superiore a 1.200 metri sul livello del mare permetterà per 91,93 e 95 classificati ULP con 93 LRP.


Pertanto l'altitudine determina il tipo di ULP o LRP che sarà disponibile.


Benzina senza piombo è generalmente adatto per tosaerba, moto e motori fuoribordo. È tuttavia consigliabile contattare il produttore per confermare il miglior tipo di benzina da utilizzare nel tuo motore particolare.


Che cosa circa Robin Subaru motori?


Divisioni motori Goscor ha annunciato che la graduale eliminazione dei benzina con piombo non sarebbe un problema per i motori di Robin Subaru.


Raccomandano che proprietari motore decidono la benzina senza piombo più appropriata (ULP) o conducono benzina di sostituzione (LRP) utilizzando solo quel grado di benzina per i loro motori. Non sarebbe una buona idea tenere su commutazione tra i diversi gradi di disponibili.


Se per qualche motivo il grado di carburante usato esigenze per essere cambiato, gli utenti dovranno prendere loro motori per il più vicino centro di servizio per il motore essere de-coked. È una procedura semplice dove il meccanico rimuove la testata al fine di rimuovere tutto il carbonio dalla testa del cilindro per eseguire il giro le valvole.


Non è consigliabile che i proprietari di motore fanno se stessi soprattutto quando il servizio garanzie sono ancora valide. Garanzie di motore Robin Subaru esistenti rimarrà in tatto durante la graduale eliminazione dei benzina con piombo, a condizione che i motori di presentare proprietari di motore a servizio centri per la de-coking dei motori.

Saturday, November 26, 2011

Scaldare l'auto In inverno

Domande comuni in inverno. Dovrei caldo fino la vettura prima di guidare? E per quanto tempo?


Se si utilizza l'auto di rado lascia l'auto a correre per qualche minuto prima di trasferirsi. Questo si scalda l'olio freddo, spessa e protegge il vostro motore da eventuali danni.


Quando si inizia un veicolo a freddo consente al motore inattivo per non più di 30 secondi prima di guida off per assicurare la lubrificazione e portata dell'olio corretta. Veicoli più vecchi possono avere bisogno di un po' di riscaldamento più tempo. Solo caldo abbastanza a lungo per evitare di stallo quando guida e che il parabrezza è defogged.


Un motore freddo sarà riscaldarsi più velocemente quando il veicolo è essendo guidato rispetto a quando al minimo. Nell'unità di temperature insolitamente fredde a una velocità inferiore per poche miglia dare il tempo di auto per scaldarsi.


Utilizzare un riscaldatore blocco quando la temperatura invernale scende a-5 ° F o inferiore. Un riscaldatore blocco aiuta a mantenere il petrolio e refrigerante caldo, rende più facile per iniziare il veicolo e riduce l'uso di gas da tanto quanto il dieci per cento. Una o due ore prima di programmare avviare il veicolo, accendere il timer. Utilizzare un timer per convenienza.


Mai calda auto in un garage chiuso. Guidare auto fuori del garage, non appena inizia a motore. Non c'è sufficiente ventilazione per rimuovere il monossido di carbonio in anche un garage aperto.


Non lasciare mai un'automobile in esecuzione da solo. Ladri d'auto Guarda per queste vetture che loro chiamano puffers.


Warm-up il veicolo prima di guida off riduce la condensazione dell'umidità all'interno windows.


A basse temperature potere di partenza della batteria scende. Spegnere il riscaldamento, radio, luci, ecc prima di avviare l'auto così tutta la potenza può essere diretto a motore per iniziare. Se necessario, essere preparati con cavi jumper nel tuo tronco per un inizio di salto. Meglio ancora, un ponticello self-charge auto che si inserisce direttamente nella accendisigari può essere un salvavita.

Friday, November 25, 2011

Guida difensiva: Le basi

È un fatto che se l'unità è in grado di controllare la maggior parte delle loro azioni il più delle volte, sono totalmente impotente quando si tratta delle azioni degli altri piloti. Semplicemente non sanno che cosa stanno andando altri driver sulla strada tot fare. Ecco perché è molto importante per i driver imparare le abilità speciale chiamato guida difensiva. Così se volete proteggere te stesso e i tuoi cari da incidente, poi è altamente consigliabile prendere corsi di guida difensive. Tali classi offrono una ricchezza di informazioni quando si tratta di prevenire o contrattempi strada di fissaggio.


Che cosa è la guida difensiva? In poche parole, è un modo di guida dove il driver prende tutte le misure precauzionali possibili al fine di impedire incidenti o spiacevoli incidenti. Guida difensiva è probabilmente il modo migliore per garantire la sicurezza di un driver e i suoi passeggeri,


Qui di seguito sono alcune delle basi di guida difensiva:


Essere pronti con ogni possibile situazione che potrebbe accadere sulle strade. Costante preparazione è probabilmente la migliore caratteristica di un driver difensiva molto buona. Prima di guidare l'auto prendere l'abitudine di controllare la pressione dei pneumatici e l'acqua, livelli di petrolio e gas. È anche importante controllare le luci e specchi. È anche saggio per assicurarsi di avere tutti i documenti necessari che appartengono alla vostra auto con voi prima di partire.


Evitare di mostrare road rage. Inoltre, dovreste evitare quanto più possibile, altri driver mostrando segni di road rage. Non reagiscono all'ira degli altri automobilisti. Tenere sempre la vostra testa cool.
Il colore della vostra auto è molto importante nella guida difensiva. Ti trovi in una posizione migliore se l'auto è vivacemente colorata. Colori vantaggiosi in difensiva sono rosso, arancione, giallo o altri colori vivaci. Perché sono facilmente visti, luminose colorate automobili sono les suscettibili di essere coinvolti in un incidente.


Ricordati di utilizzare sempre il vostro faro durante la guida notturna. È molto stupido, per non parlare di illegale, unità senza i fari su di notte.


Seguire sempre la seconda regola tre di guida. Secondo questa regola, un driver deve sempre essere almeno tre secondi di tempo di guida dal driver di fronte in tutte le condizioni. Driver dovrebbero essere di fronte cinque secondo alle spalle del pilota durante cattive condizioni.


Mai seguire un veicolo, soprattutto grossi camion e bus troppo da vicino. Così facendo, broda driver essere sicuri di avere visibilità perfetta.


Sempre evitare di essere nel lato cieco di altri piloti. Se si verifica un incidente, è abbastanza sicuro che si certamente può incolpare l'altra parte per ciò che è accaduto.


Quanto più possibile, unità con un compagno. Questo assicurerà il cappello, che qualcuno ci sarà con voi nel caso in cui succede qualcosa.


Mentre sulla strada, evitare di ottenere vicino alle vetture che sono ripartite o ha danni. Queste vetture sono più probabile esecuzione da parte dei conducenti irresponsabile. Potete scommettere che non sono driver difensivo.


Sopra sono solo le basi di guida difensiva. Per sapere di più su guida difensiva e come si può risparmiare denaro, l'auto e anche la tua vita, allora considerare iscrivendosi a una scuola di guida difensiva presto.


Queste sono solo alcune delle regole guida difensive che sono là fuori. Troverà una vasta gamma di loro così come luoghi di prendere lezioni di guida difensive sul web.

Thursday, November 24, 2011

Dove posso acquistare automobili per il poco quanto $100.00

Avete sentito crediti come voi possono acquistare automobili per così piccolo come $100.00 a recuperato aste auto, ma è vero? Se è così, dove trovare annunci di aste auto recuperato?


Per sapere dove andare per acquistare una di queste vetture, è necessario innanzitutto conoscere ciò che un auto recuperato è. La maggior parte delle vetture tempo ottenere recuperata dalle banche, perché i proprietari sono inadempienti sul pagamento di prestito o di leasing auto. Quando questo accade, le istituzioni come le banche, la polizia, la dogana o l'IRS offrono queste vetture recuperate messe in vendita nelle aste.


La ragione principale perché recuperate automobili sono prezzo a buon mercato non è tanto per lo stato che fu trovato nel o il marchio, tanto quanto la fornitura continua e la spesa di memorizzare queste vetture, che tendono ad abbassare i prezzi.


Se recuperate automobili sono sporcizia a buon mercato, perché fanno solo un pochissimi acquistare a questi tipi di aste?


Tre spiegazioni ragionevoli sono stati messi in avanti; uno è che c'è una mancanza di informazioni su questi tipi di asta, incluse le pertinenti informazioni sugli orari, luoghi e quali istituzioni attivamente tengono questi tipi di aste.


Un altro punto credibile mettere avanti che è la ragione perché è così, è perché concessionari auto vuole mantenere queste aste un segreto. Essi possono rivendere a buon mercato auto a prezzi di vendita al dettaglio al pubblico all'asta. Permettendo loro di generare maggiori profitti.


La terza spiegazione che una maggioranza degli acquirenti di auto è difficile cambiare loro modello d'acquisto. Sono utilizzati per l'acquisto di nuove auto da una concessionaria di auto. Purché si faccia il vostro lavoro e ricerca bene, non non c'è alcun motivo che non si può andare casa con un veicolo anche nuovo di zecca a prezzi a $200,00 o meno.

Wednesday, November 23, 2011

Muscle Cars: Generazione vecchia o nuovo?

Ford fu il primo dei produttori di auto americane tre Big di introdurre una macchina che li portano a un periodo quando erano uno dei leader nel mondo dell'automotive. Chrysler ha annunciato che progettano di essere il prossimo e GM ha svelato i piani per un veicolo retrò pure. Ford aveva inizialmente fatto questa cosa retrò tramite la Ford Thunderbird ma che non è stato considerato un "muscle car" torna in epoca muscle car. Chrysler ha portato indietro il nome di caricabatterie ma sembra niente come Dodge Charger della fine degli anni ' 60 e primi anni ' 70. GM portato indietro il nome GTO, ma ancora una volta, sembrava niente come il GTO precedente.


Ford fu il primo a portare una macchina indietro che in realtà assomiglia ad un modello passato in Mustang. Il nuovo Mustang assomigliano a una Mustang permeabile all'epoca dell'automobile del muscolo. Chrysler seguirono con loro annuncio di riportare il Challenger, che, a mio parere, più si presenta come il Challenger di fa il Mustang. Non volendo essere lasciato fuori, GM ha annunciato che hanno in programma di portare indietro la Camaro. Loro Camaro assomiglia molto a 69 Camaro che era ed è tuttora uno stile di corpo molto popolare tra gli appassionati di Camaro. Penso ancora che il Challenger assomiglia più a sua destinazione.


Ford ha fatto un lavoro decente prezzi loro Mustang. È possibile ottenere un hardtop Mustang GT ben attrezzata per diritto intorno $30.000. Questo è a prezzi ragionevoli nel mercato di oggi. Gli altri due non sono ottenuto loro allo showroom eppure così non c'è modo di sapere circa prezzi ma essi affrontare una sfida che non dispone di Ford. Chrysler ha la vipera e la Ram SRT-10 che anche qualificarsi nel mercato delle prestazioni. Essi non possono prezzo Challenger troppo da vicino a quei modelli perché la gente avrebbe probabilmente spenda i soldi supplementari per le prestazioni superiori dei veicoli dieci cilindri. GM è di fronte a un dilemma simile a causa della corvetta. La Corvette è stato appena ristrutturata ed è ancora più elevato di esecuzione rispetto al modello precedente. Il loro modello Z06 ora vanta un impressionante HP 505. Tutte le recensioni che ho letto sul nuovo modello rave su questa vettura. Chiaramente GM ha bisogno di prezzo la nuova Camaro correttamente quando e se essi effettivamente produrre. Il nome non sarà sufficiente a venderlo per un lungo periodo di tempo. Una volta che l'entusiasmo iniziale muore giù sarà un flop se non a prezzo direttamente.


Che cosa è interessante per me è ora che i tre grandi stanno perdendo quota di mercato e di business chiaramente non è quello che una volta era non essi sono solo cambiando molti dei loro veicoli, ma stanno tentando di tornare nel loro giorni di gloria. Ad esempio, Ford ha fatto via con il loro modello di Taurus molto popolare e sostituito con la Ford 500. Chrysler lanciò un intero nuovo styling entro l'ultimo paio di anni. GM è ora venuta fuori con vetture che più assomigliano i modelli Toyota. Ho alcuni amici che sono in muscle car grande e nuova Mustang, Challenger e Camaro è venuti in alcune conversazioni. Nessuno di loro hanno detto che anche essi considererebbe 30.000 $ o più tag di prezzo che queste vetture avrà una volta che hanno colpito i pavimenti showroom. Per $30.000 qualcuno potrebbe acquistare un Camry, o la Maxima. La Maxima è un veicolo di rendimento molto elevato che viene fornito con l'affidabilità aggiunto.


Non so che cosa ci vorrà per le tre grandi davvero cambiare le cose, ma mi piace molto l'aspetto delle automobili del muscolo più recente generazione. Penso che fossero automobili affilate indietro quando sono venuti prima fuori e sono ancora molto tagliente. Speriamo che eseguono così come si guardano e fanno i loro antenati orgoglioso.

Tuesday, November 22, 2011

Lift Kits - la mania di camion sollevato Gone Wild

Gli sguardi standard del vostro camion si voglia più fuori del vostro veicolo partono? Smettere di respirare i fumi di scarico di altri proprietari di camion e personalizzare il proprio amato pick-up.


C'era un giorno quando camion erano veicolo di un uomo di lavoro e graffi erano attesi. Conchiglie protetto gli oggetti di valore e tonneau copre strumenti protetti. Quei giorni sono finiti e gli appassionati di camion sono souping su loro discese più che mai. Con l'aggiunta di film popolari con fantasia auto e serie televisive popolari che glorificano schermi al plasma e terra scuotendo sistemi stereo, la rabbia di camion personalizzato è qui per rimanere.


Come un segno di virilità o gusto personale, molti proprietari di camion decidono di sollevare loro giostre per un aspetto di prestazioni alterato. Kit Lift in realtà possono trovare online e può essere installato sul vostro camion in modo fai da te. Alcuni impianti di risalita possono essere un po' difficili da installare, ma dopo tutto, le sfide sono quello che noi ottenere uomini andando e quando siamo determinati, chissà che cosa accadrà.


I seguenti punti di pallottola sono i vantaggi di installare un sistema di sospensione sul vostro camion:


Stile
Prestazioni
Aumentare in altezza da terra
Sguardi che potrebbero fare un grido di uomo adulto!


Il cielo è il limite, quando si va di alto profilo con il tuo camion o SUV! Lift Kit push altezza da terra e aggressivo guarda a nuove altezze, che ti permette di conquistare su o ostacoli Off-Road con fiducia. I produttori di Kit Lift fare parti personalizzate che si adattano il vostro camion specifico a una "T" per darvi lo sguardo che voi avete voglia. Mio kit lift recentemente è stato testato presso un fuoristrada rally giù vicino a Cabo San Lucas, in Messico e lasciatemelo dire - non bloccarsi nella sporcizia. Altezza da terra è stato necessario sulla strada fuori sentieri che eravamo sulla e affronta la bava su miei compagni ha dimostrato che lo stile potrebbe facilmente fare un grido dell'uomo adulto.

Monday, November 21, 2011

Ariel Atom

Guardando come la creazione di una pensione ponteggiatore con una passione di ingegneria, Ariel Atom è più simile alla scultura contemporanea che altro. Studiare la bellezza della saldatura, dove si incontrano per esempio; tubi poi passo indietro e riflettere tutta la macchina. Forse Mad Max molle in mente? Qualunque cosa, questo deve essere uno dei più stravagante vettura sportiva mai.


Beh io per primo amore macchine bizzarri e minimaliste. Ma questo potrebbe essere proprio il minimalismo troppo lontano! Cordoli peso è di 1200 libbre e non non c'è semplicemente grasso sull'osso. L'elenco di opzione non include un riscaldatore, figuriamoci il parabrezza o vestigial cappa. L'inferno, questo rende il mio preferita Caterham positivamente sibaritica e spazioso, ma più di che anon.


Qualità costruttiva


Una volta che siete abituati a nuda formula che Ford guarda, si nota la qualità dei componenti. Alcon freni e monoblocco pinze caratteristica (opzionale), con ammortizzatori Bilstein entrobordo personalizzato e speciali Dunlop formule r pneumatici e 16 "ruote (opzione). Oltre il telaio saldato sostanziale, bronzo ci sono pedali in alluminio "Tilton" bella e pedale box, mantenendo ulteriormente il peso verso il basso. Altri oggetti di qualità abbondano, sia esso di scarico in acciaio inox e collettore o gemello "SPA", di facile lettura quadranti. Ovunque che si guardi troverete bit di alta qualità e tutte queste creano il prodotto di alto calibro che è "Atomo".


Lesinare è una parola che non esiste nel vocabolario MD Simon Saunders. C'è qualcosa di terribilmente britannico circa il borsista e ciò che essi stanno ottenendo. Dirige anche un Defender TD5 e una Aston Martin. Viva! È così snervante per trovare piccole imprese britanniche fiorente come questo, gli esperti di confondimento.


Scopo


Non si può ottenere dal fatto che questo è uno focalizzato, traccia giorno auto. L'etichetta di auto strada arriva secondo, ma la società è riempire una nicchia offrendo qualcosa di molto rawer e accattivante. Abbastanza come molti acquirenti vogliono guidare una macchina così strettamente imparentata con una moto può essere discutibile. Ma in questo giorno ed età di asettico, sicuro tutto, persone sono associate a calci contro il grande fratello e bramano una tale macchina. Calzabilità moto weatherproofs e un casco integrale aggiunge il brivido.


Climbing in questo proiettile bhp 220 è un gioco da ragazzi. Tenere sul retro del sedile doppio stampato, arrampicarsi sopra il tubo (che ha la pellicola di protezione zero) immissione piedi sulla sede e voi stessi nella diapositiva. Un po' più facile di se si rimuove il volante di sgancio rapido. Ora arriva la parte più difficile di ritaglio l'imbracatura di quattro punti insieme e inasprimento tutto. Rimuovere i guanti e fumi tranquillamente all'interno del vostro pieno – volto. Una volta dentro, non vogliono uscire ogni cinque minuti che è di sicuro!


Il gallone 10 recentemente allargato, serbatoio di alluminio (tranquillamente seduto dietro la paratia) ti porterà a più traccia venues giorno senza sosta, ma assicurarsi che avete visitato la più piccola sala prima della partenza! Che un pezzo stampato sedile scivola sui corridori e ha un pin bullonato tenendolo in luogo. Il volante è fissato in modo è importante di adattare ai requisiti esatti di sir. Vorrei che ci fosse qualche supporto lombare stampati in, ma integrale poggiatesta sono sul posto.


Il freno a mano è giusto dal tubo e difficile arrivare a quando strettamente abbracciato dall'imbracatura "Willans". Pulito corse come specchi caduta facilmente a portata di mano e la gioia di gioia, ettari di spazio vano piedi attendono i piatti, così ordinarie scarpe non sono un problema. Due tubi in esecuzione nel bel mezzo del pavimento prendono l'acqua per il radiatore minuscolo di fronte. Quadranti splendidamente chiare (2) siedono direttamente in davanti a voi, facilmente visibile attraverso il volante di camoscio (che ha cambiamento luci incorporate nella sezione superiore). Come vettura è che per te!?


Leggero e arioso


Una piccola bolla si trova entrambi i lati di quadranti, ospita alcuni interruttori flick coprendo le normali funzioni insieme con un avvio di gomma coperto di pulsante con chiave da altra parte. Questi baccelli sono solo un tratto troppo lontano per operazione facile, telepatico. Tutto intorno a te è tubazione verniciata a polvere d'argento con aria tutti alla deriva su. Strano, molto strano. Ci sono schegge di carrozzeria, se si può chiamare che. Ciò equivale a un Concorde sporgenti muso e airbox / motore di copertura. Questo è il tuo sacco. Si sentono appositamente progettati in tutti parte della moto. Borse laterali in nylon velcroed che corre lungo i lati sono sviluppati, offrendo qualche spazio vitale "avvio".


Avvio dello spazio, come è, ammonta a un bidone di titchy nel naso, dietro la casella di batteria e fusibile di moto.


Quando si vede l'auto nella carne si prurito di guidarla. A causa della sua ' nudità si potrebbe sentire ansioso al primo. Assicurando l'immobilizer "Rospo" è spingere disarmati che starter e benvenuto la bella, raspare staccato corteccia dell'unità tecnica giapponese di Type R appena dietro di voi.


Prestazioni


220 CV e 1200 libbre equivalere a circa 496 bhp per tonnellata, fornendo abbastanza emozioni per la maggior parte dei adoreranno. Ariel offrono una versione leggermente domatore bhp 160, che sarebbe ancora farti all'ufficio in doppia quick time!


Afferrare il camoscio minuscolo volante è cautamente impostare fuori, solo per trovare un forte ritardo mordere frizione che può inviare kangarooing lungo la strada. Lentamente entrare alcune calore in quei chiazza di petrolio come Dunlop (non facile a dicembre) e sentire i messaggi di venire inondazioni attraverso il bordo, come è regolare per le stranezze del tutto. La corsa su strade sconnesse di britanniche è contenuta molto bene, grazie all'unici molle Eibach e Bilsteins regolabile. Ditta, ma compatibile abbastanza.


Prendere velocità e il turno 1,7 blocco per blocco sterzo si anima, si contorce come un ballerino di giro presa in giro. La gestione è neutra sulla strada ispira grande fiducia. Spingere in un angolo ben noto ed è giusto sventrano giù e fionde fuori curva. Con quel sterzo deliziosamente telepatica, cominciate a collegare con questa "atomo". Persone non utilizzato per un 0-60 mph figura di 3,7 secondi striscerà fuori definendolo "la bomba atomica".


Rapido!


Junkies Superbike può chiamare adeguato! Ariel stanno anche progettando una versione sintonizzati, 280 CV che dovrebbe sate freaks di velocità, ma credetemi il modello standard è bene, in modo sicuro che vi passato la maggior parte del traffico, e prima che sapevano che tu fossi lì. A velocità autostradale nel mese di dicembre il wind chill fattore viene in, congelamento è più veloce se non adeguatamente vestiti. In qualche modo un driver potrebbe mantenere più caldo, come ulteriori corsi di sangue attorno a lui come si concentra sul posto di lavoro in mano. Il fotografo ha definito il "Atom FF". Qualcosa a che fare con non vestirsi correttamente e freddo! Velocità massima è di circa 140 mph, che si sentirà come 160 km/h! Si siede tranquillamente a circa 85 km/h sulle autostrade con abbondanza nella riserva. Consumo può media a 22 mpg guidato con qualche gusto.


Così il vento strappa al vostri vestiti e uscite rotonda teppista non sono raccomandate, ma potrebbe guidare per ore su un'autostrada? Non molto. Quel vento sconvolge ancora una volta il applecart. Si arriva sotto la vostra piena-viso e cerca di rip it fuori la testa! Così si adotta un lieve a testa in giù stile, che prende il suo pedaggio su muscoli del collo dopo un po'. È anche perdere alcuni del ruggito di induzione inebriante con casco su come allungare attraverso ogni gear. Il ventilatore elettrico fa un rumore terribile nel traffico lento, taglio dentro e fuori regolarmente, sconvolgendo l'intero sportscar atmosfera.


Solido


Passando articolati va bene e mi sentivo meno vulnerabile che potrei forse in qualcosa di simile a una Caterham. Il tubo principale è abbastanza grande da generare la cassetta di sicurezza, rassicurante sensazione.


Aggiungere il fatto che ti siedi in questo portale di sovraccarico illuminazione su ruote, con una buona visibilità in avanti e non hai niente di cui preoccuparsi. Storno, tuttavia, è un completo bastardo! Tutti attrezzata vi difficilmente può vedere una cosa. Se mai una macchina necessari parcheggiare sensori come opzione allora questo deve essere esso.


Anche su una strada auto - e si può maledizione me per il mio nannyness - mi piacerebbe trovare controllo ABS e trazione, anche se aggiungono alcune 2 kg per il peso. Semplicemente sarebbe non fantasia eventualemnte Artico, dopo aver colpito una patch di diesel, uscendo da una rotonda, per esempio.

Sunday, November 20, 2011

Servizi di limousine

Ci sono tutti i tipi di limousines come Lincolns, Cadillac, guadi, Mercedes, ecc. L'elenco continua a quali tipi di vetture che ci sono. Limousines venire in tutte le dimensioni da automobili città di SUV e può ospitare 1 passeggero a 26 passeggeri. Alcuni limousines, come la base Lincoln Town Car può essere solo una macchina tipica. Ci sono modi per vivacizzare le auto solita città noleggiando una Mercedes-Benz o un Hummer non elastico. Queste sono tutte le vostre automobili tipiche all'interno e all'esterno per quel look semplice, ma abbastanza diverso che non è solo una berlina. Poi c'è anche il tratto di Lincoln che proviene in tutte le dimensioni da 6-14, a seconda delle dimensioni del partito. Ci sono anche i grossi veicoli SUV quando c'è un grande gruppo di persone che hanno bisogno di far divertire.


Comfort in veicoli dipendono dal tipo di veicoli affittati. Lincoln tradizionale si estendono limousines forniti di serie con un TV LCD, DVD player, starlight soffitto e pannello di controllo digitale di testa con climatizzatore automatico. I veicoli più grandi come il SUV possono variare con quale tipo di apparecchiatura è in ogni veicolo. Il navigatore di Lincoln ha l'attrezzatura di base che le limousine elasticizzate Lincoln hanno pure. Il tratto di Ford escursione vengono forniti di serie con interni in pelle nera, schermi TV al plasma, scintillio luce sui soffitti, lettori DVD/CD e un sistema audio surround di fascia alta. Il tratto Hummer forniti di serie con interni di stampa zebra, schermi TV al plasma, soffitti in acciaio inox, un windows un pezzo su ciascun lato del veicolo, laser, cerchioni, una macchina di nebbia, un lettori CD/DVD, Play Station II e un sistema audio surround di fascia alta. L'intera flotta di limousine elasticizzato e venire tutti i SUV, completamente rifornito con una barra bagnata gratuita che comprende le bibite, acqua, ghiaccio e rifornito di liquore. Tutti i veicoli vengono anche con anglofone professionalmente adatti i conducenti che sono concessi in licenza e assicurati.


Limousines sono utilizzati per tutti i tipi di occasioni compleanno per le danze di scuola per matrimoni a bachelor/bacheloretter parti. Limousines sono grandi per avere per Sweet 16 parti, Quincenieras, Bar Mitzvah, concerti, anniversari o appena una notte sulla città. Limousines può ospitare come molte persone come è necessario, ma anche decidere il tipo di occasione. Se l'occasione dovevano essere un matrimonio e la limousine era per la sposa e le damigelle d'onore, l'abito di spose deve essere aggiunto come una persona extra o due. Persone in abbigliamento formale devono essere consapevoli che ci deve essere spazio sufficiente per tutti garantire di che nessuno abbigliamento formale può rovinare e distruggere la sera. Alcune occasioni come proms bambini non dispiace dover sedersi su ogni altri giri, finché essi possono tutti fit come molti ragazzi con un budget limitato nel loro limousine. Quando si pianifica un affare azienda, ogni cliente ha bisogno di spazio sufficiente per muoversi e dare loro spazio.


Quando il pagamento per la limousine un prezzo equo è sempre meglio che l'affare più conveniente disponibile. Prenota un aumento troppo a buon mercato limousine i rischi di una limousine non mostrando alto averli chiamare e dire che ha ottenuto in un incidente o è rimasto bloccati a Las Vegas. Alcune aziende possono anche non chiamare affatto o dire che questa prenotazione deve essere stata prenotata con qualcun altro. Limousine prezzi dovrebbero essere molto fiera e comparabili per i tipi di veicoli e offrono un servizio clienti. Tasse nascoste, soprattasse o tasse dovrebbero non essere aggiunto al prezzo di una limousine. Un'azienda di limousine che ha un importo forfettario e dà la possibilità di suggerimento basato sulla vostra soddisfazione è una società più professionale. Proprio come il pranzo in un ristorante il server ottiene con punta alla fine della serata basata su come soddisfacente il servizio era, un autista di limousine dovrebbe ottenere capovolto questo modo pure.

Saturday, November 19, 2011

Car Care Tips � come mantenere la vostra auto In condizione Immacolato

Ci sono diverse cose che si deve fare per mantenere l'auto in condizioni Immacolato e mantenere il suo valore. Oltre a regolare manutenzione meccanica e la manutenzione, l'auto deve anche essere governata regolarmente per mantenerlo assomiglia a nuovo. Ciò significa che più che semplicemente mettendolo attraverso l'autolavaggio ogni settimana. Anche se ci vuole un po' più a lungo, che troverete che governare mano vostra auto raggiunge un risultato di gran lunga migliore. Non è necessario spendere un sacco di soldi per prodotti per la cura auto, tuttavia, sarà necessario acquistare un paio. Questi sono alcuni consigli che io uso ogni volta che posso pulire la mia auto.


Esterno


Lavare l'auto per sbarazzarsi di eccesso sporco e poi lavare con una spugna e acqua e sapone. Una volta hai lavato tutta la macchina, si sciacqua e poi asciugare con un panno morbido. Se non asciugare l'auto in seguito, goccioline d'acqua raccogliere polvere, e quando si asciugano, sei lasciato con molte macchie su tutto il corpo della vettura. Questo è particolarmente evidente con vetture colore scure.


Ogni mese o così è necessario utilizzare un prodotto di rimozione di bug e catrame sul corpo della vostra auto. Ci sono molti di questi tipi di prodotti disponibili presso negozi di cura più auto. Un grande prodotto per andare per è uno che rimuove i bug, catrame e altri luoghi, mentre la superficie della vettura di lucidatura allo stesso tempo.


Lucidatura e ceratura l'auto regolarmente mantiene il "look lucido" e protegge anche la vernice da essere danneggiati dal sole.


Sempre pulire le ruote e brillare le gomme. Se la vostra auto ha cerchi in lega, sporco si presenta più facilmente e li fa sembrare noioso. È possibile acquistare prodotti che rimuovere l'accumulo di polvere dei freni per la pulizia di ruota, ma se si pulire ogni volta che si lava l'auto, solo necessario utilizzare acqua e un panno. Quando splendente le gomme, io uso sempre un lustro spray on pneumatico che è veloce e facile da usare. Questo non solo li mantiene assomiglia a nuovo, ma li protegge dal sole e rende tutta la macchina aspetto magnifico.


Per le altre aree esterne, utilizzare una superficie proteggendo il prodotto che è progettato per proteggere la gomma, vinile e plastica dai raggi UV del sole. Questo può essere utilizzato sul paraurti, guarnizioni in gomma intorno a porte e finestre e per l'interno pure.


Interior


Acquistare alcune copertine seggiolino auto per proteggere i vostri posti da ottenere usurati. Possono facilmente essere tolti e lavati di tanto in tanto. Vuoto i sedili e tappeto ogni volta che posso pulire la mia auto. Lo sporco e la grinta che cade in profondità il tappeto induce a portare rapidamente, quindi regolare l'aspirazione è il modo migliore per prevenire questo. Comprando un insieme di tappetini manterrà la maggioranza di sporco da entrare nel vostro tappeto.


Pulire l'interno delle finestre della vostra auto con un bicchiere di pulizia prodotto e un panno morbido. Io uso un bicchiere di famiglia normale pulizia spray per questo e sembra fare il lavoro. Quando la pulizia cruscotto ed altre superfici interne, fare attenzione a che non si utilizza un prodotto che li danneggia. Alcuni vinile e superfici plastiche possono essere rovinati semplicemente utilizzando il prodotto sbagliato quando la pulizia. Una volta pulito, è possibile utilizzare una superficie proteggendo spray su queste zone anche.


Quando non si utilizza l'auto parcheggiare nel garage. Questo non solo mantiene fuori del tempo, ma impedisce anche da sporcarsi. Se non avete accesso a un garage, considerare l'acquisto di una copertura dell'automobile. Proteggere la vostra auto dal tempo quanto più possibile garantire che rimane Immacolato.

Friday, November 18, 2011

Assicurazione auto per i driver di Lady

Le compagnie di assicurazione auto preferiscono signora driver alle loro controparti di colleghi perché sono considerati come driver molto meno rischioso. Non è che i tassi di incidente di Signore sono bassi. Affrontano come molti incidenti come fanno i maschi. Tuttavia, i danni causati da loro non sono tanto nella maggior parte dei casi. Così, loro crediti dopo l'incidente sono anche meno. Questo è perché il assicurazione auto della donna media premi tendono ad essere 30% inferiore a quello dei colleghi maschi aventi stesso profilo demografico.


Si guida a velocità inferiori rispetto agli uomini. Incidenti causati da signora driver, quindi, non sono gravi. Così, anche se che potrebbero considerare come spesso i maschi fanno ancora, in tutte le sostengono meno quantità, dando gli assicuratori i premi minori. Poiché i driver maschi guidano a maggiore velocità così anche se essi crash in proprio, la perdita è alta. Nel caso in cui l'incidente coinvolge due veicoli nello stato alto danno, diventa incubo di una compagnia di assicurazioni.


Una signora è considerata un diritto di rischio meglio all'età di 17 anni. Ci sono molti premium sconti disponibili per un driver di giovane donna, come passare oltre il certificato. È una serie di lezioni supplementari che un driver di giovane donna impara a seguito di loro test. Esso si può ottenere uno sconto del 30% circa per il primo anno.


Alcune compagnie di assicurazione auto specializzano in assicurazione auto per i conducenti di donne. Letteralmente, queste società tenta di assicurare solo i driver di donne. Essi non incoraggiare anche ottenendo una signora assicurato con il marito sotto politica combinata. Perché non danno troppo sconto, come hanno a pensare a elevati fattori di rischio suo marito come bene. Così, preferirebbero donna con donna. Vuol dire fornire meno rischio totale, dei premi di bassa significato in totale. Che veramente fa clic per loro.


Così, il calcolo è semplice - i premi inferiori potrebbero significare che non fanno molto profitto. Tuttavia, se possibile, si possono ottenere come molte donne, poi il volume d'affari può andare in alto. Queste aziende si affacciano se sei una donna. Preventivo assicurazione auto di Lady include pure la copertura legale. Consente di richiedere indietro tuo eccesso da terze parti in caso di un reclamo non a errore. Si può ulteriormente inferiore il premio dal parcheggio della vostra auto durante la notte nel garage, ottenendo extra guida corso di licenza, e mantenendo un buon record di guida.

Thursday, November 17, 2011

Cose da evitare quando acquisto auto usate

Al giorno d'oggi, la vita può essere piuttosto difficile. Tutto è in aumento con prezzi crescenti fuori del sito! Questo ci rende tutti gli obiettivi di potenziale truffe e frodi.


Con tutti questi truffatori e truffatori in agguato ovunque, è meglio stare sempre in guardia e sapere le cose da evitare al fine di prevenire la probabilità di essere vittima di frodi e frode.


Di conseguenza, le persone che stanno acquistando vetture usate dovrebbero anche essere consapevoli delle diverse attività fraudolente impiegato da persone senza scrupoli per avere il miglior acquisto di autovetture usate.


Inoltre, le persone che sono consapevoli del fatto che le vetture acquistati vengono rubate, le probabilità sono, saranno ritenuti responsabili.


Qui ci sono alcune cose da evitare quando l'acquisto di auto usate:


1. Gli acquirenti di auto usate dovrebbero evitare eventuali transazioni che sono "troppo bello per essere vero." Solo questo renderà la questione peggiore se l'acquirente crederà che l'affare è l'affare best-used auto mai.


2. Gli acquirenti dovrebbero evitare di comprare usato auto da venditori che non forniscono un indirizzo permanente o il luogo effettivo di lavoro del telefono numero data.


3. È importante per un acquirente controllare il VIN o targa di identificazione veicolo. Deve essere fissato saldamente sul cruscotto di auto usate, con nessun rivetti che sono allentati.


Rivetti allentati significherebbe che la piastra di VIN non va bene, o è stato precedentemente rimosso.


4. Inoltre, l'acquirente dovrebbe anche evitare acquisto usato auto che hanno targhe VIN che sono toccati fino, la vernice è appena ritoccato e i numeri appaiono come se essi non sono l'originale "numeri di fabbrica".


VIN lastre possono essere scambiati facilmente da un ladro e usare quelli che sono presi da un veicolo distrutto.


5. Quanto più possibile, sarebbe meglio evitare di acquistare un'auto usata che è dipinta di fresco. Ci sono casi in cui identità dell'auto rubata viene modificato tramite modificane il colore della vernice.


6. Gli acquirenti di auto usato dovrebbero evitare l'acquisto di auto da un venditore che non può presentare "polizza di assicurazione." della vettura Questo potrebbe significare che l'auto è rubata o il venditore non è il vero proprietario della vettura.


È estremamente importante per gli acquirenti di prendere nota di queste cose prima di acquistare un'auto usata. Un'oncia della prevenzione vale davvero la pena di una libbra di cura!